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液控单向阀密封结构的优化:
在结构设计中，液控单向阀阀芯的密封可靠性是整个设计的关键。
1)密封材料的选择
系统工作介质为航空液压油，工作温度为-10 ~ 180.选用密封材料——氟橡胶FKM7108.耐高温，弹性好，适合注塑加工。
2)密封副的优化设计
当忽略液压时，泄漏的主要原因可分为密封面粗糙或密封比压小(密封面间隙大)。因此，提高密封性能有两个途径：将表面粗糙度的加工精度提高到Ra 0.4 ~ Ra 0.8 m .增加周向波纹度，在密封力的作用下实现迷宫密封。增加密封面上的接触压力(即密封比压)，弹性变形后密封的轮廓峰变平，密封良好。
零泄漏的要求不一样。优化后的高可靠液控止回阀采用“锥形软密封型密封”的结构形式：锥形密封，即阀芯与壳体阀口的配合面为锥形，密封形式为锥形软接触;将硫化的FKM7108滚压粘接在阀芯锥体的凹槽内形成密封圈，并与阀口锥体形成密封副。通过橡胶的弹性复位趋势实现可靠的密封。
在关闭过程中，锥形阀芯被弹簧力推动，橡胶压片与锥形阀口接触。当阀芯受到倒锥形密封面的限制时，密封的压缩量和密封比压将达到大，阀芯将被压到紧的位置，从而完全关闭。
由于液控单向阀的后端与执行机构腔相通，所以在阀门关闭后，执行机构中的残余压力和弹簧力叠加在阀芯上。执行机构的残余压力越高，密封带越靠近锥形阀口的小端，密封的压缩量和比压越大，提高了密封的可靠性。
因此，该密封结构不仅防止了液控单向阀阀芯对密封圈的伤害，而且提高了关闭状态下的密封比压和可靠性。
液控单向阀阀芯优化为分体式结构，不要求阀芯与壳体的同轴度，安装阀芯容易，处处都能保证阀芯的密封性能。
优化后的高可靠液控单向阀由壳体、塞子、阀芯、密封圈、弹簧和螺钉组成，液控单向阀阀芯采用自平衡结构以达到高耐压，伺服阀腔对阀芯施加的双向压力可以相互抵消。分体式阀芯和整体式一 体化壳体结构使液控单向阀具有重量轻、结构紧凑的优点。其基本工作原理是，当控制压力上升打开阀芯时，伺服阀腔和执行机构腔相互连通;当控制压力下降时，阀芯关闭，执行器腔和伺服阀腔相互隔离。
